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“西氣東輸”上海第三戰略通道順利投產 崇明終結沒有外來管輸天然氣歷史
????西氣東輸如東-海門-崇明島管道海門站。新華網 發
????新華網上海10月13日電（孔亮）10月13日，中國石油西氣東輸管道公司向上海供氣的第三條戰略通道——如東-海門-崇明島輸氣管道勝利投產。
????隨著海門末站閥門徐徐開啟，天然氣通過長輸管道，成功進入崇明島。崇明島從此結束沒有外來管輸天然氣的歷史。
????綠色“西氣”輸入，惠及上海崇明和長三角諸多地區
????如東-海門-崇明島輸氣管道由中國石油天然氣股份有限公司、上海申能(集團)有限公司、江蘇洋口港股份有限公司合資建設。該管道北起西氣東輸江蘇如東LNG接收站外輸管道如東首站，從如東洋口港開發區，途經如東、通州、海門市，穿越長江後進入崇明區。下遊在崇明島與上海市高壓燃氣管網的崇明燃氣門站相連，成為中國石油繼西氣東輸一線、西氣東輸二線上海支幹線後，向上海市供氣的第三條戰略通道。管道線路全長約88.77公裡，設計輸量18.4億立方米/年。
????崇明島自2014年年底開始，有部分小區、約12000戶居民用上管道氣，但管道氣主要是以液化石油氣為主要成分的“摻混氣”或者液化天然氣。由於缺乏島外直通的輸氣管道，管道氣主要通過船舶、槽罐車運送至島上燃氣站，進行重新汽化後輸入燃氣管網。受運輸成本影響，崇明島的燃氣價格高於上海市平均水平。由於沒有安全足量持續經濟的管道天然氣，崇明相關用氣能源企業發展受到嚴重制約。
????由於該條管道的貫通，上海市已配套在崇明島建成申能崇明燃氣電廠，成為崇明三島社會經濟發展的支撐電源。電廠一期建設2×424MW（F級）燃氣-蒸汽聯合循環發電機組，並預留二期擴建場地。同時，島上配套建成78公裡崇明島天然氣管網主幹管道。
????據悉，“西氣”進入崇明島後，不僅能緩解當地能源供需緊張的矛盾、讓崇明島居民用上清潔優質高效安全低廉的清潔能源、滿足城市居民對高品質生活的需求，而且將進一步調整當地的能源消費結構、提高清潔能源覆蓋率，為崇明島建設成為“世界級生態島”源源不斷註入綠色能源、嶄新活力。
????同時，如東-海門-崇明島輸氣管道建成後，其上遊通過西氣東輸管道公司的江都—如東天然氣管道，與西氣東輸一線、冀寧聯絡線、江蘇劉莊、金壇儲氣庫及江蘇LNG（液化天然氣）接收站相連，下遊可與上海洋山LNG接收站的應急聯絡通道相連，將極大提升瞭長三角經濟發達地區天然氣供氣網絡資源調配能力，對保障上海市、江蘇省、浙江省、安徽省的供氣需求和安全具有十分重要意義。
????“西氣”已成為上海市天然氣主供氣源之一
????西氣東輸自2004年1月正式向上海市供氣以來，截至2017年9月30日，西氣東輸累計向上海市供氣量超過353億立方米，“西氣”成為上海市天然氣主供氣源之一。
????自2004年元旦西氣東輸一線向上海市正式供氣以來，13年來西氣東輸向上海市供氣量逐年增加。
????從2004年的4.94億立方米，到2016年37.7億立方米，供氣量增長瞭10倍，累計供氣量突破353億立方米，占據上海市天然氣消費量40%左右。
????特別在2008年，西氣東輸向上海年供應量達25.3億立方米，成為當時上海的主供氣源，占上海市天然氣利用總量的84%。在西氣東輸一線的帶動下，上海市天然氣市場迅猛發展。浦西地區開始進入大規模天然氣轉換階段。僅用兩年時間，2005年上海就轉變燃氣發展模式，調整消費結構，實現瞭歷史性的大跨越———人工煤氣“二次能源”逐漸淡出、天然氣開始大規模使用。2007年上海市區天然氣用戶數就達到226萬戶，首度超過人工煤氣用戶數。依托西氣東輸一線穩定的氣源，上海市浦西與浦東天然氣高壓輸配管道連通，基本形成“東西互補、南北貫通、兩環相連”的天然氣主幹管網系統，使上海初步形成具備一定市場規模的天然氣供應體系。
????同時，上海市天然氣應用領域不斷拓展。從傳統的城市燃氣（包括居民生活、工商及制氣改制摻混）逐步擴展到燃氣電廠、化工、燃氣空調及分佈式功能系統、CNG汽車等，上海燃氣用氣結構發生瞭根本性變化，也帶動瞭相關產業、產業經濟的發展。
????西氣東輸天然氣不僅滿足瞭上海對天然氣的需求，還為上海的電力供應做出瞭貢獻，尤其在每年的迎峰度夏期間，極大緩解瞭電力供應緊張的矛盾。目前，天然氣發電、天然氣空調和分佈式供能系統已逐步得到運用，漕涇熱電廠、奉賢電廠相繼采用天然氣作為能源進行發電，使傳統的“煤”發電“告老還鄉”。
????西氣東輸每輸送100億立方米天然氣，就可替代標煤1300萬噸，相當於減少61萬噸有害物質、4400萬噸二氧化碳酸性氣體的排放。累計輸送的353億立方米天然氣，相當於替代標煤4589萬噸，相當於減少215.33萬噸有害物質、15532萬噸二氧化碳酸性氣體的排放。
????西氣東輸如東-海門-崇明島管道工作人員生產巡檢。新華網 發
????知道多一點
????西氣東輸向上海市供氣已構建的三條戰略通道
????（一）西氣東輸一線：以新疆塔裡木氣田為主供氣源，以長江三角洲地區為主要目標市場。管道幹線西起新疆塔裡木輪南，東至上海白鶴鎮，全長3836公裡。
????西氣東輸一線上海白鶴站位於上海市青浦區白鶴鎮，距離上海市區40多公裡。2003年10月1日建成投產，同年11月19日向上海天然氣管網公司分輸供氣，2004年1月1日正式向上海商業供氣。
????（二）西氣東輸二線：主供氣源為中亞天然氣，管道西起新疆霍爾果斯口岸，總體走向為由西向東、由北向南，東至浙江、上海，南至廣東、廣西，線路總長約8700多公裡，主幹線全長4978公裡。
????西氣東輸二線上海金山站位於上海市金山區金山衛鎮永聯村，是西氣東輸二線南昌——上海支幹線的末站，負責向上海市分輸來自中亞的天然氣。2012年6月30日，西氣東輸二線南昌至上海支幹線開始正式向上海供氣，為上海市安全平穩供氣再添新氣源。
????（三）如東-海門-崇明島輸氣管道：根據國傢發改委、國傢能源局統一部署，上海市崇明島唯一一座煤電廠於2014年6月底關停。為解決島上電力支撐問題、建設燃氣電廠，2009年10月21日至22日，中國石油與江蘇省政府簽署相關供氣協議，確保滿足崇明島用氣需求，同時滿足江蘇如東縣、海門市、啟東市的用氣需求，開始建設如東-海門-崇明島輸氣管道工程。
????該管道北起西氣東輸如東LNG接收站外輸管道如東首站，從如東洋口港開發區，途經如東、通州、海門市，穿越長江後進入崇明區。管道線路全長約88.77公裡。
?????2017年10月13日，正式向崇明島供氣。
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????西氣東輸自2004年1月正式向上海市供氣以來，截至2017年9月30日，西氣東輸累計向上海市供氣量超過353億立方米，“西氣”成為上海市天然氣主供氣源之一。
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